交大西迁60多年了，西安交大和上海交大现在是什么关系？
其实说白了，之前两个交大关于正统的争夺最主要的还是学校的校友***的争夺，因为老交大出了很多比较厉害的学术大师，这些有价值的校友***对于学校自身的发展还是有很大帮助的。
但是随着时间的推移，老交大的校友***逐渐减少，两个学校之间关乎正统的讨论和争夺也逐渐淡化。相对来讲两个学校一南一北，各自独立发展，相对来说两者之间的交集比较少。
但是在微博等社交平台上，两个学校的学生之间还是会发生很多有意思的讨论，特别是在校庆等重大有纪念意义的时刻，两学校相关的讨论会更加激烈。
另外呢，还是之前的问题，关于谁是学校正统的问题，其实这个问题现在并没有什么价值，虽说西安交大继承了老交大的大部分衣钵，但是由于各种原因在19世纪末20世纪初，西交大的发展确实差强人意，反过来而上海交通大学则奋力直追。发展到现在这个时候，上交在学术水平和国际地位方面已经远远超过了西交大。对于现阶段来说，谁的实力强谁就是老大，存在感就越强，所以说现在说名校的话，清北复交，如果没有特指的话一般这里的交都指的是上交而不是西交。当然上交有这么好的名声也是这么多年学术实力积攒出来的，两个学校学术实力一对比，就会立马看出来差距。
但是据悉，现在西交王树国校长到任以后进行了非常多的举措，同时加上陕西省***的大力支持，未来几年西安交大应该还是会有***展的。
交通大学整体西迁初期大部分迁往西安，上海只留下造船系仍留在徐家汇老校区，两校总部设在西安，分别称为交通大学（西安部分）和交通大学（上海部分）。1960年彻底分家，分别称西安交通大学和上海交通大学。再无隶属关系。
现在之所以还会有人提到交大，作为“清北复交”的存在，交大，就是指上海本部——官称的“上海交通大学”。铁打的营盘，流水的兵。人来来去去，交大一直在那。
西安是分校，上海是本部，这是既成事实。交大西迁是骄傲，国家想全搬结果没搬成，交大的抗命护校更是骄傲。如果都搬了，现在交大只会是C9中垫底的存在——垫底也比C9身份争议强啊。
六十多年前交大去西安的，现在健在的估计不多了。更不用提解放前去台湾那波人了。后来的一代代交大人，他们能秉持交大的精神，继往开来。西安交大能在这里和上海交大相提并论是好事，至少还表明其还有一定的实力，希望能一直保持这样。
西安交大和上海交大之间的关系是具有非常深的历史渊源，如果追溯两所大学的根基的话，可以说这两所高校起源于同一所大学。
这两所大学均来源于我国最早兴办的高等学府之一，始建于1896年的南洋公学，在1929年的时候，学校改名为国立交通大学，直到新中国成立，学校才正式确定名为交通大学。然后在上世纪五十年代，我国为平衡东西部高等教育***，开始实施院系调整***，在1955年的时候，交通大学开始决定前往陕西省西安市，自此交通大学氛围陕西西安和上海两个部分，在1959年的时候，两所学校正式独立建制，分成为两所学校。自此，上海交通大学和西安交通大学分建而立。
按照目前的发展实践来看，西安交通大学和上海交通大学之间并没有什么关系，只是两所独立的大学，而且他们同属于全国重点大学、国家985工程大学、国家211工程大学、国家C9联盟成员，在2017年的时候又同时入选世界“双一流”大学建设规划。可以说，这两所大学是国内高校圈内实力非常强的大学之一。
虽然这两所大学的起源相同，但是我们注意到经过两所大学分建而立，经过60余年的发展之后，而今两所大学出现了一定的实力差距。按照目前两所大学的发展现状来看，上海交通大学的实力绝对是要强于西安交通大学。在各大高校排行榜上，上海交通大学基本上都是稳居前五名的，但是西安交通大学似乎经常会被排到前十名以外。
当然，西安交通工大学位于西北内陆地区，虽然西安市属于西部经济比较发达的城市，但是相对于上海交通大学所在的上海市来讲，他们之间的差距绝对不是一般的大。作为国内经济实力最强的城市，西安市显然难以与上海进行匹敌。同时上海市拥有极强的城市魅力，很多优秀人才都愿意到上海，加上上海雄厚的经济实力、政策支持，上海交通大学取得今天的地位也是可以理解的。
西安交通大学，目前拥有19个国家重点学科，30个博士后流动站，8个世界一流学科建设学科，15个学科进入ESI前1%的学科，其中工程学进入前万分之一，位列全球第13位。在教育部第四次学科评估中，共有14个学科进入A类学科，其中2个学科获评A+档。
上海交通大学，目前拥有20个国家重点学科，40个博士后流动站，17个世界一流学科建设学科，19个学科进入ESI前1%的学科，7个学科进入前千分之一、1个学科进入前万分之一。在教育部第四次学科评估中，共有25个学科进入A类学科，其中5个学科获评A+档，15个学科获评A档，5个学科获评A-档。
2000年初，曾经代表单位在西安出席过交大校庆，应该西交大是正宗，虽然南洋公学创建于上海，但交大主体已经搬迁到西安。上海人有个习惯愿意留在上海，从校庆活动上看，绝大部分老校友都云集在西安，说明大家对西交大为交大主体是承认的。
一个人开车从西安到上海会是什么感觉？
应该是很累！必定有这么远的路程。
开车上路，安全第一，尤其是远距离行车。车的状况首先要维护好，该准备的准备好，一定要遵守交规，时刻注意安全！
谢谢邀请，要说一个人从西安开车到上海，其感受是啥，我想无非就是那么两种结果吧。首先从西安到上海有上千公里路程，这么遥远一个人开车相对于安全来说是极其危险的，因为一个人来这么久的车容易给自己造成疲劳驾驶，只要一不小心就会发生意外，开车出去旅行事小，安全才是最重要的。人嘛，或许自己不担心出现什么事故，大不了说拜拜就拜拜，但是我们要想想自己还有时刻关爱着我们的家人以及父母，所以说一个人从西安开车到上海其感受那就是挺怕的。当然了，凡事也不能只往坏的方面去想，万一万一，我们为什么要去想那万一而不去想那九千九百九十九呢？是吧，无论任何事情它都有两面性，有坏的也有好的。而好的无非就是我们在从西安开车到上海这段路程上，只要我们小心驾驶，休息到当，一路下来我们既可以沿路欣赏路上的风景还可以体验自己一个人开车的乐趣。是的，像我们男的来着自己的爱车一路开来那是一件多么爽的事情。想开就开，想停就停，就好比我们来一个说走就走的旅行一样！！！
去年三月十五是我下乡五十年的日子。我一个人去了江西婺源。凌晨四点开车上路了。我认为出行前一定要做好车辆的精心检查与适当的保养。另一个，对行程安排及行走的路线有规划。经过六个半小时的行车，到达了安徽宏村古村落，同时还去了周边的清未名妓赛金花的古居。晚上就在当地县城休息了。苐二天天气不佳，去了屯溪老街。但因为没有合适的停车场就放弃了。
当我苐二天下午(十六号)二点四十五分，准时站在当年下车地点时，心情真的很复杂。
我认为一人长途自驾，必须要有一个好心态。保持好车速与二个多小时开车后，有服务区就应该停车，活动一下了身体，喝口热茶，来缓解疲劳。时间就在二十分钟以内为好。
去年十月初夫妻俩想去西安、平遥古城与太原旅行。起先也是考虑自驾。但太太的想法与我不一样。主要是考虑到我必经是七十岁的老人了。何况经过在网上不断的搜索，终于放弃了自驾，而转为夜间在列车上住宿，白天下车的总行程安排。上海至西安、西安至平遥、而太原至上海。都是在列车上渡过的。当然，在出发前已经买好了车票来保证这十多天的行程可靠性与准时。当然在西安的六天中，留了一天的余地，以防万一。
对年富力强的年青与中年人来讲，自驾游是一个不错的选择。因为年轻，体力恢复快，晚上休息一晚就没事的。当然有伴更好，但最好控制在三人左右。
另外，出门前一定要用手机做几次模拟导航，来熟悉路况及安排到那个服务区该休息等***。万不可无行程、无***就出门。适量带点各用食品一心很有必要。
西安到上海的距离，有两条高速可以选，沪陕高速和宁洛高速，这两条高速都要过南京，个人倾向于宁洛高速，2017年国庆一个人开车走的宁洛高速，由于是节前走的路上车不多，15个小时就到了。当然沪陕高速河南段车几乎没有，感觉沪陕高速路更长，尤其还要过秦岭，弯路多，如果一个人开，不建议走沪陕高速。
