你设计过什么东西，说说呗？
本人是一名电子硬件工程师，从事车载智能驾驶***系统硬件设计有六年了。从毕业出来到现在设计的东西很多了，包含了最初的车载CD，头枕机。到现在的车载导航，360倒车全景，***数字摄像头，旋转高音氛围灯，仪表，BCM等等，可以说也是见证了汽车***系统的迭代变更。
现在我主要想讲一下，设计道路上对我影响最大的一次上汽通用五菱宝骏E100***系统设计。
那是一套平板电脑PAD与主机搭配设计的，与那时候的传统还是存在很大差异。即要考虑到平板电脑可以来回取下的灵活性还有与固定支架的稳定，又要保证PAD与主机通信畅通无阻。而且这个也是公司与五菱的第一次合作，所以公司投入了大量的精力去设计，其主要难点也有很多。
首先，如何保证PAD插入到支架开机后，能马上与主机相连，而又能同时连接到用户的手机，实现手机互联智能驾驶。
其次，还要保证PAD导航30s内冷启定位成功，要知道商用的PAD定位效果远没有我们现在车载GPS定位效果的。
最后，还要考虑UI交互页面要如何设计，才能在行车过程中让用户快速切换功能等等。
为了这个我在上汽通用呆了两个月，一个人在天津汽车研究院顶着巨大的压力做了一个星期的整车EMC，公司加班加点，就连请***回家结婚那天晚上都要接客户的电话，说到PAD续航能力不行，刚办完酒就去了客户那边进行加班。这样的日子持续了八个多月，现在回想起来真的不知道自己是怎么熬过来了的。
后来车子成功上市了，消量还是很好的也没有听到什么售后问题了。再后来我离开那家公司，看着以前自己做的产品，竟然是满满的不舍之情。这段经历让我成长了许多，更懂得了感恩，感谢那时带我的老大，是他一次次的帮助了我，助我成长。
最后，有喜欢车载电子***系统设计的，可以关注我，来了解更多不为人知的东西哦。
这个问题有点意思，我愿意回答。
准确的说，我不是设计了什么具体的东西，而是设计了一个创意:
N多年前还是只有单车的年代，我当时代步的，是一辆大红色的阿米尼变速车，貌似这在当时已算是引领潮流了。
这世界上有大大小小好多种设计，毫不夸张地说，夏天骑单车穿长袖遮阳，就是本人一大创意设计。[微笑]
记得当年上班路线是往东，而下班就必然朝西，所以来回都是个晒！
晒到实在受不了了，突发奇想，跑去外贸商店买了两件男士丝绸衬衫，一件为纯白色，一件是有带花图案的(写到此处，不由便想到张爱玲笔下的白玫瑰、红玫瑰)。[偷笑]
于是每日清晨与傍晚，苏州街头便可见到身穿一袭宽大的男士丝绸衬衫的女孩，只扣颈部一粒纽扣，骑行时，整个衣襟因了风，在身后高高鼓起飘荡，像极了一只展翅飞翔的大鸟，就这么一路招摇过市，哪管路人好奇的眼光！[可爱]
以至于后来有人效仿渐渐蔓延开来，成了我们这市里一道靓丽的风景线！
再后来，便有了专门防晒的各色披肩卖，不知道制造商是否受到我的启发，早知道当年我就申请专利去了。[捂脸]
这事至今想起来，我还是有满满的成就感！
我是尹洪波，专注于品牌策划设计研究及实践。分享我20年多前的“中国优秀旅游城市标志设计优秀奖作品”，欢迎批评正之！
品牌案名：中国优秀旅游城市标志（LOGO）
成绩：优秀奖
关键词：中国、优秀、旅游、开放
品牌基因：中国韵
标志释意：
1-整体创意为一座奖杯，也是“1”的造型，寓意最优秀的旅游城市。
2-标志将中国民族元素龙、华表、长城、麦穗以及世界旅游组织标志的地球、中国国家旅游局标志的天马等元素融为一体。伟岸的华表柱穿过腾龙拥抱的地球球心，巧妙融合成中国的"中"字字型，从雕塑的360°看都是一个立体的"中"字，华表顶端似奔驰的的天马，呼应"中国优秀旅游城市"的设计主题。
3-傲世腾龙拥抱地球，寓意中国旅游开放的格局，与世界旅游接轨相融，以博大的胸怀欢迎五湖四海的宾朋。
4-龙身的构图创意来自长城的城垛，整体既似一条抽象的长城，有飞龙在天之势；又似一支丰硕的麦穗，整体象征中华民族国强民富，遨游于世界。
大家熟知的：艺术来源于生活而高于生活，确实有道理，也具有普遍性。
我是从事宜兴紫砂壶设计制作的，虽然说是一个做手工的匠人，但和艺术也是挂上了钩，仿制古人作品已无法适应时代的发展，传统的紫砂壶，制作的人多，其中不乏高手，和他们比较，我就大逊***了，而不是稍逊。另外古人留存下来的紫砂壶造型毕竟有限，大家争相仿制，没过多久就造成泛滥和熟视无睹的境遇，市场倒逼着我们要变。
于是做紫砂壶设计就成了常态，好在玩泥巴是人的天性，没感觉到是负担，相反的，新品出窑的那份成就感着实让我激动。
设计的素材就来自于生活，来自于与他人交流时的启发，来自于不断的尝试，当然了，我想所有搞创作的人，不会有太多的***生活的，不是不会，而是不屑，只感觉自己的有效时间太少了，舍不得浪费。
附二把我设计创作的紫砂壶，并已申请了国家外观专利。
