我来了一家后现代木雕艺术品工厂，现在想要扩大规模需要找个合适的投资人怎么找？
你好！建议1.先确定需要什么样的投资人，除资金外还关注哪些方面。2.根据你的标准，可以向身边的朋友，熟人等寻找，或让他们推荐符合你要求的投资人。3.不妨做个商业计划书，在适当的场合做路演，扩大融资范围。4.顺便提醒下，融资时，判断投资人是财务投资人还是战略投资人，要注意工厂的控制权和经营权，以保健康发展，更利于投资***益的保护。
以上意见仅供参考，希望对你有所帮助。
随着各国五代机的面世，六代机也开始研制，那六代机需具备哪些必备条件呢？
按国际航空界的划分，现在各个国家和地区，真正把五代机玩顺流的都是凤毛麟角，真正装备部队的五代机都没有几个国家！能够达到五代机标准并且装备部队的也只有美国的F35.中国的J20.俄罗斯的准五代机S35因此，所谓的六代机不过是停留在图纸上的概念机。虽然，一些国家包括中国搞了几款符合六代机理念的无人机，但是，那都是无人机范围内的带有验证色彩的试验品。离有人驾驶的真正意义上的6代机，还是有差距的！代机最基本的标准是高度智能化，不需要打加力能够超音速飞行，隐身，超视距作战，大航程，高机动性……虽然，一些技术在五代机上有所运用，但是，并不是全面运用。要实现全面应用高科技产品装备整合到一款六代机上，还任重道远。包括航空强国美国，一时半会也不可能一下子拿出一款标准的六代机。但是，可以相信美国，中国不远的将来会同时拿出来各自的标准化的六代机！
还是先说一下五代机吧，五代机是人类的当前的最高成就，能研制的国家目前只有中美俄三家（***设苏57也算）。
那五代机究竟先进到什么程度呢？简单来说就是俩字“无敌”。绝对没有夸张的成分，在我们还没有歼20之前，F22作为重大威胁，经常看到各种报道我们琢磨出了某种发现和对付F22的方法，笔者那会读书少，还真就信了。后来有了歼20，国家终于意识到以前的那些对付F22的方法好像小孩过家家。。。。。
日本科技先进不？一些日精恨不能跪舔。但是对不住，但日本就是造不出来，日本的“心神”至今只能算个工艺品。西欧发达不？他们连四代机都得合伙造（说的是台风，阵风例外），单独造的话容易整不明白。至于世界上大多数国家别说造，连用都不用起。平时能买个几十架四代机的国家在世界上就算大国了。
回到问题上，所以有可能在开发六代机的，只有中美俄，俄罗斯也玄乎，毕竟五代机还没弄利索。美国人铁定是在开发的，因为他们习惯了领先，这次我们有了歼20，美国人肯定是着急了。按照我国装备一代，研制一代，预研一代的传统，六代机肯定也是在做的，大家都搞到什么程度了就不好说了。
那六代机到底要符合什么标准呢？答案就是不知道。不是笔者在搪塞，或者说一堆废话吸引眼球，因为事实上这个世界上还没有人知道六代机到底是什么样的。以往我们都是摸着美国人过河，现在可好，美国人也懵逼着呢。。。
网上有一些六代机的CG图，大家看看就好，不要当真。
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现代战争中空战特别重要，其地位是现代化作战的焦点，为了保证自己的利益不受侵犯，各国不放松其军事力量的武装，努力追求军事现代化、信息化、未来化。
目前，一些强国均展现了自己的5代机。在5代机不断普遍化的时候，6代机也即将要问世了。经过五代飞机的出现，我们可以看到巡航速度与第一代、第二代和第三代飞机相比逐渐增加。据信，六代飞机将继续这一特性，新开发的六代飞机将达到巡航速度的新高度。而现在，6代飞机的发展仅存在于军事强国，目前中美有相关的概念提出。人工智能是趋势。第6代军用飞机或许需要人工智能的参与，人工AI聪明，学习能力极强，可以不用飞行员，未来6代机很可能朝着无人驾驶方向发展。飞行员驾驶飞机的过程中,除了需要考虑飞机的性能,飞行员的技术水平会影响飞机战争中的战斗力,以及在面对一个高速的速度的趋势下,人体可以承受的压力是有限的,一旦飞机的速度达到一个很高很高的水平,驾驶员将无法承受这种速度。
有了人工智能，就可以消除太多的个人因素，让飞机执行更高速、更困难的任务。随着五代机器在不同国家的出现，这六代机器的需求是什么?对大多数人来说仍然是一个谜，只有研究科学家才能知道真相，但可以肯定的是，在不久的将来将会面临六代机器，将注入人工AI等高新科技，使其整体性能更加完善。
