如果在海南三亚开通一条22公里长的两层的三亚湾观光游览车，如何？
这是个好主意！大致的路径应该是从大小洞天到亚龙湾，这一带著名景点众多，如南山、天涯海角、亚龙湾海滩、鹿回头公园等等。道路一面临景，一面临城，临城区布满商业区、酒店和小区等等，因此开通一路观景公交线路是非常好的，不怕没人坐。当然，我说的是观景公交线路，即观景公交。这一路观景公交可由***出资，作为公共事业，也可由私人出资，但票价不能贵，比照市内公交价格，这么好的码头，出资者应该不会亏损。在杭州西湖景区就有一路旅游公交经营很好。
首先，大多数人游三亚湾，会选择更加贴近自然地方式，也就是步行，在海滩上游玩戏水，这样更加地能享受到海风，海滩，海浪，而游览车的方式，太拘束，只能远远地看海，不自由。三亚湾最美的还是椰梦长廊，与其坐在游览车不如下车直接到椰林中到沙滩上游玩。
第二，三亚湾路车辆众多，很容易堵车。 没有人愿意坐在车上，听吵杂的喇叭声。
第三，三亚湾的黄金时间只有傍晚和早晨，其他时间没有人会去看烈日下的海滩海浪。所以时间拥挤，会影响观光的效率。
第四，对游客并没有多大的吸引力。尽管椰梦长廊风景秀丽，但是单一的游览车观光的方式太过于枯燥，对于游客的吸引力不够大，没有配套的旅游模式来做补充，会显得单一乏力。
所以，骏达君认为这个方案看是美好，实则不通。当然，如果您乘坐公车转一转也是可以的，顺便可以来骏达君所在的三亚骏达车技表演馆看一场精彩的车技秀，震撼***，让你心跳。
18年十二月份去了三亚市区和蜈支州岛旅游
感觉风光秀丽不亚于国外的海岛风光
但是人很多要，排队时间长，出行不是很方便，如果有这样的旅行路线，
我认为完全可行，也方便老年人游玩。
我是赵燕巨，我住杭州
恕我直言，全国城市中值得开通双层游览车的真没几座，其中肯定不包括三亚这种新城。22公里看啥啊……全球品牌车？千篇一律水泥房？全国菜系店招？真不如打个滴滴或共享单车啥的方便……就城市风情而言，还不如阿富汗山区小镇有特色；至于海洋***，想想我国海岸线有多长吧，优势很小。感觉还是先想办法好好充实服务内容吧，等到内容多得两条腿都享受不完的时候再考虑搞游览车还差不多
主意不错!一面是椰林沙滩大海，一面是高楼大厦，典型的南国风光路线，尽管 景观变化少有些单调，但还是很享受，很惬意的。尤其当夕阳西下在海平线时 ，美极了!试试吧!
