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  1. 现在京津冀健康码互认了,五一小长假可以去北戴河海边玩耍了吗?
  2. 京津高铁给天津带来了什么?

现在京津冀健康码互认了,五一小长***可以去北戴河海边玩耍了吗?

很高兴来回答这个问题

个人认为,不管京津冀健康码互不互通,也不管是不是五一或其它节***日,更不用管北戴河旅游是否恢复,目前来说都不宜旅游!

2019年注定是一个不平凡的年份,湖北武汉首先发现了新型冠状肺炎***,面对***,全国各族人民团结一心,众志成城,同舟共济,书写了可歌可泣的抗疫往事!

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下面我说一下为什么不宜旅游?

一:万里长征大会师不能倒在最后一里 路上

因为到目前为止,虽然我国疫情基本得到控制,但是并未完全消灭。世界的疫情形势更是非常的严俊,所以我们更不能疏忽大意。春节到现在这么长的时间都挺过来了,何必急于这一时半会!

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二:***传染性较强,危害极大

我们都知道,新型冠状肺炎是一种新型传染性疾病,传染性较强,死亡率相对较高,对人类危害极大,关键是目前还没有什么特效药能够治渝它!所以说在目前只是基本控制,而未完全消灭***的情况下,最好还是不要去旅游!因为旅游,必然涉及到衣、食、住、行等方方面面,接触到的未知东西太多太多,感染******的风险大大增加!如果因为旅游而感染,实在是得心偿失,劳命又伤财!

三:潜伏期长,排查难

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由于新型冠状***潜伏期较长,易反复,所以可能有极少数非症状患者未被发现!必须等待继续排查!

四:为了国家,也为自已!

国家抗击新型新型冠状肺炎花费了大量的人力,物力,财力,才取得今天的成果,不能因为自已旅游,而毁了全国人民抗击疫情的成果!

总之,疫情还未结束,你我仍需努力!为了你和家人健康,在***未完全消灭的情况下,最好还是继续严格执行防控要求:少出门,少串门,少聚集,勤洗手,多通风,出门戴口罩对于去北戴河,还是其它地方旅游,目前来说都还不合适宜!

最好还是不要去了,现在疫情虽然有了一定的控制,但是能不扎堆尽量不扎堆,我们都明白,也都记忆深刻,我们是用了多大的人力物力,付出了多大的代价,才换来现在的些许祥和,我们也不能让这些付出就这样付之东流。况且,这场战役到了最后的阶段,还没有结束,海外的疫情也愈演愈烈,我们还是谨慎为好。不给国家添乱,就是我们能做出的最好的努力。如果在家实在烦,可以在网上搜一搜,现在好多景点都开始了“云观赏”,在网上就可以看到景点的全貌,门票都省啦,多开心!


你好朋友,在现在这种情况下有这种想法的,一般都是有钱有闲或是爱好旅游的人。虽然天要下雨,娘要嫁人,是谁也管不了的事。但在当下疫情还不稳,随着境外输入人员疫情隐藏潜伏的情况,关乎生命安全的情况下,我还是要真诚的提出我的友情建议:最好不去。

理由一:现在疫情由于境外输入人员的感染,引起的再次不确定性,少聚集,少出游,减少交叉感染,还是比较安全的。

理由二:因为这次疫情的特殊,大家都有目共睹,由于媒体的力量可以说历历在目,对其危害和后果严重等情况,都应该心中有数,能不去就不去。

理由三:为了自己和家人的健康安全、为了不给祖国添乱,也不要去。

理由四:世间所有的欲望都不如一家人的健康安全重要,如果是为了家人的开心快乐,更不待急于此时,不是吗?

理由五:感恩我们的国家,感恩医护人员,感恩所有对疫情的付出者,我们举国上下,众志成城花几个月所得来的成效。所以为此我们不可随意。

以上这几点是我的友情建议,非常理解爱游者的心情,特殊时期特殊对待吧,虽然年复一年,每年都有四季,但不同的年景不同的境遇,随遇而安,顺其自然吧。只要保证身体健康,快乐将无处不在。

相信我们的国家,相信可恶的疫情不就就会驱除,哪时我们的大好河山,就会任其畅游。无忧无虑!踏实享受!

最后祝朋友健康平安!生活幸福!


虽然有绿色健康码同行,但是,疫情还没有完全消灭,危险与感染源无处不在,让人担心和困扰着人们的心理与生活。

我是打工者,农民工,即使原来干的餐饮行业还没有营业,也不能坐之待毙,宅家守困,复工进行时,我奔波在找工作的自信与忙碌中。

农民工没有“五一小长***”,没有周末休息天,只有排班和倒班休息,都要避过周末和国家规定的***期,这是餐饮业和服务行业的规定和规章制度。记得我们女经理开会说过一句话:吃人一碗,受人一管。出门在外打工,都是被动+主动,服从与执行,知难而上。这是“行规”,你若不想干,想干的人多的是,中国人多,不缺农民工,不缺比咱还能吃苦耐劳的农村有劳动力的人。

我曾在外资企业“沃尔玛1076大型购物广场面包房”干过三年,这样的企业应聘时好几百人,最后能留下的只有几十个人,在后来,只有十几个人,不仅要有餐饮行业的岗位技术,还有看你有没有老板思维,面试三道关,人事部经理,部门经理,主管通过,还要见总经理,还要一一回答他们(她们)的提问,如果当中有一个环节回答不好,卡主了,就会让你回家等消息,或者重新应聘面试,或者是石沉大海,再没音讯。庆幸和努力相伴,我顺利一次就通过了。然而,我却感觉到工作压力和工作强度一样高难度“折磨”与“摧残”人,正式这样的工作方式,才能真正锻造人的意志和在劳动实践中琢磨流程中的方法技巧,实践出真知,“创新”改变,让自己更适应那样的工作环境,干的出色,还要完成平时的生产和销售任务。人虽然改变不了大环境,但是大的环境的确能改变人的昂扬斗志。

“五一小长***”是对一部分人的社会***和自由出行,而对大部分农民,农民工而言,没有这样的***和经济收入,挣钱是王道,没钱寸步难行,老百姓的“柴米油盐酱醋茶”就是开门七件事,“养家糊口”,就是走出家门去打工的“肩上责任”,“把工作当成自己的事业”,也是自立自强不息的人生写照与奋斗。


很荣幸回答这个问题,虽然三地健康码互认,因为是首都,现在响应国家一级健康政策,是到此地的人员都必须隔离十四天,并且还得在网希望大家遵守规定望遵守国家规定提前预约才行,为了大家的健康,减少人员的拥挤和聚集,所以不建议大家去。为了打赢疫情攻坚战,减少疫情的传染机会,大家还是不要做远程的旅行,可以在附近山区景点或乡村游,或者到河湖边去玩玩。谢谢大家


京津高铁天津带来了什么?

天津是华北大地上高铁最便捷的城市,没有之一。京津高铁、津秦高铁、津保铁路、京沪高铁穿城而过,2020年还将开通京滨高铁,还有规划好的环渤海高铁,是东北连接华中、华东和山东半岛的枢纽,有高动车次的站点有武清、天津、天津西、天津南、军粮城、滨海,滨海北、于家堡、塘沽,在建有宝坻南、京津新城、滨海机场。而且最好的是各站联络紧密,天津站几乎有抵达各站的车次,完全可以达到高铁通勤和高铁公交化。这相比北京不知道方便多少倍,北京、北京西、北京南、北京北和未来的星火站基本不通车次。

谢谢邀请,我觉得说别的都是虚的。不用说北京,天津建高铁,就是佳木斯和黑河建了一条高铁。也会带动地方的经济,都是一样,北京天津之间的高铁无非对两地人员的来往提供了便利,有利于两个城市之间的往来和经济互补发展

谢邀请,京津高铁开通,对天津周边地区发展带来利益是看得见的,让天津人民享受切身效益。也包括北京协同发展,这样无论北京也好,天津也好,带来经济效益是丰厚的,回报也是具大的。希望京津高铁发展越来越快,越来越好。加油。天津人民。

京津城际高铁是满足中国高速铁路定义的中国第一条城际高速铁路,该线设计时速为350公里,也是《中长期铁路网规划》中的第一个开通运营的城际客运系统。2013年1月,京津城际铁路工程获得国家科技进步一等奖。

京津地区是经济发展最快的区域之一,也是中国城市最密集、城市化水平最高的地区之一。运营时速300公里的动车组把京津两地的时空距离缩短到35分钟,大大方便了两地人员往来和经济交流,成为两地经济发展的“加速器”。

京津城际的开通,在北京和天津形成了”半小时经济圈“,集聚了人气,带旺了财,加快了北京、天津商贸旅游的繁荣发展。

高速便捷的城际铁路加速了两地人员流动,优化了两地的***配置,改变了两地人的生活观念及习惯,有力地促进了两地的‘同城化’和‘一体化’。

京津城际开通后,快速、便捷的运输方式使人员流动有了更大空间,生活在北京、工作在天津,或生活在天津、工作在北京成为可能。通车运营不久,北京至天津滨海新区也实现了“一小时”通达,更大范围扩大了同城化效应。

建好这条铁路客运专线,对于北京成功举办奥运会、促进以京津为中心的环渤海地区经济社会发展具有重大意义。京津城际铁路大量***用国际领先的铁路建设技术,开创了中国铁路建设史上的多项“第一”。

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