为什么有的上班族都喜欢做副业或者兼职增加自己的收入？
感谢邀请！上班族喜欢做自己副业的事情非常普遍，原因无非三点。
01，兴趣使然。
很多职场人所做的工作并不是自己喜欢的，甚至感到自己的工作无趣。比如，有些人喜欢写作，却过着在研究院做实验的工作。前段时间大火的流浪地球的作者刘慈欣，就是一名电工，因为爱好写作，坚持写科幻文章，最终成功的把自己的工作逼成了副业！
02，收入太低。
正常的上班工作太低，不能满足自己和家庭的需要，只能利用下班以后得时间来做一点副业。比如，很多职场人下班以后都喜欢去当滴滴司机，***赚一点油钱。当然，如果你遇到开宝马来接你的就另当别论了。
03，寻找下家。
这类职场人可能已经看到了公司的危机，所以利用下班以后得时间，一边干副业，一边增加阅历，甚至很多人都是打算以后再新公司工作的。
不是喜欢做副业或者***，是生活所迫不得不去做副业或者***！
做为一个普通的上班族，早九晚五甚至996，挤地铁赶公交风雨无阻上班路，埋头苦干身心疲惫，回家还得做家务带孩子，一天操作猛如虎，工资还是难以养家糊口。
为了生存没办法，开源节流两手抓，搞副业做***，添补家用操碎心，不过这也没办法，随让我们得白手起家！
上班族做副业或***大致分为两类人，一类是做副业或***是为了增加收入，未必属于喜欢做；另一类是做副业或***是为了给自己空闲的时间找点事做或为了兴趣爱好，顺便还可以增加自己的收入，属于真喜欢做。
以我的两个朋友的实例为例来说明这类人的区别和联系。
前几年网络打车比较火热，好多人都注册成了网络出租车司机，其中也包括我的两个朋友，都属于上班族，一个在企业，注册车为捷达，另一个是公务员，注册车为奔驰C200；
在企业的朋友每天下午五点下班后，急急忙忙的吃饭接送孩子，六点以前上线接单，晚上十一点左右停止接单收车，每天出车至少五个小时，越是风雨天气，越要多拉快跑，一般晚上十二点以后睡觉，第二天按时上下班，用他自己的话说：忙的连上厕所的时间都没有，苦逼。
做公务员的朋友每天五点下班，忙完自己的事情后不定点的上线接单，晚上九点半左右停止接单，每天出车时间不等，我讥讽他钱多烧的，他说只为与不同的人聊天。
通过我的两个朋友做副业的对比，很明显他们属于我在一开始提到的两类人。他们做副业的目的不同，一位因为生计或改善条件不得不做，一位为了乐呵；每天的工作时间也不一样；他们对待副业的态度也不一样，苦逼与乐呵，被动与主动；
但也有相同的点，或多或少的增加自己的收入，更为关键一点（两人的共识）可以扩大自己的接触面和知识领域，这在上班族中难能可贵，因为上班簇大多家与公司两点一线、接触家人与同事、交谈家事与工作，比较而言，面较窄。
综上，上班族做副业或者***可以增加自己的收入，但至于是否喜欢，有时候不是个人可以决定的，当然做自己喜欢的***（比如一些人在今日头条上写文章，不是我）更为理想。建议做副业或者***一定要做适合自己的，尽量不牵涉到主业，兼顾身体和家庭。
我是@cuttingone，不当之处，欢迎评论补充。
马云都说过，上班族除了要有一份稳定的收入之外，还要有一份***收入。其实这很有道理，上班的工资是有数的，而***所寻求的是人生收入的另一种突破，或者说是人生事业的另一种探索。而且我们也会看到很多上班族，确确实实是把***干成了主业，把上班当作了副业。
昨天与同事聊天，才发现原来在我们的身边隐藏着太多的高手。说某一同事除了上班，还特别喜欢炒股。据悉，其在以往的投资中一年净赚了十几万。买对了好股，跟对了庄家，买股票也是活出了人生的新高度。别人想去他那取经，但是人家不会轻易告知。炒股作为上班之外的另一种收入，这也不失为一种精彩人生。但是我也看到，绝大多数的炒股队伍都输给了自己。
***或轻或重，但是不要没有。***如只是一味的追求安稳，主攻上班，人生那也太无趣了。如果没有学历，没有背景，又没有关系，那不如为自己在保障之外寻求一种突破的道路。但这条道路毕竟不是捷径，而是需要我们持之以恒地去耕耘努力。木子李从来不反对***，反而非常喜欢，比如“文字”“卖车”，“卖酒”，偶尔也会“炒炒股”。
亲爱的朋友，我相信每一个人都无时无刻都在思考着如何才能够突破自己。包括我在内，也包括你在内，可是人生就是这么无奈，生活，亲情，友情，困惑，或喜或悲的，都一样不少的发生在我们每一个人身上。既然来到了这个世界，那就接受现在的自己！除了改变别无选择，靠天靠地靠祖宗都不如靠自己来的实惠。如果你有什么好***又亲测能赚钱，不妨分享出来，普惠芸芸众生吧。
我来回答这个问题吧，希望对你有帮助。
一边上班一边***做副业，这也许早已成为了普遍现象，而且这种现象更多体现在有能力、有才华、有一技之长的人身上。对此，我的看法是这样的：
第一，***或副业体现了“价值溢出”的规律。很多上班族在本单位或本职岗位上的工作量不够，或者单位的工作不能完全释放一个人的能量，不能全部体现一个人的价值，那么剩余的能量就会主动性地寻求变现的空间和机会。说白了，***和副业体现出单位效能管理的漏洞以及对人员价值评估和人才使用效率的欠缺，这才使得很多有能力的人愿意在副业领域施展才华、获得回报。
第二，***或副业是个人收入的补充。一个人不管是在网络上获得更多的粉丝和流量，还是在其他行业参与项目，或者自立山头成立个人的公司，收入的增加都是最吸引人的出发点。毕竟，很多闲置时间较多的工作，同时带来的也很可能是收入固定、仅仅满足养家糊口而已。如果既具备变现的个人才能，又有时间完成工作之外的事情，那***和副业一定是最好的选择。
第三，***或副业体现了一个人在单位“主动边缘化”的特点。受机制体制、管理模式、领导者水平、工作氛围、人际关系、个人性格、工作机遇等多种因素的影响，使很多人在单位并没有争取到自己满意的位置，没有实现自身应有的价值，对单位、领导和环境失望，从而导致主动性的退出职场的“大众视野”，不愿意在骨干部门和核心岗位上继续拼命，进入“边缘化”的状态。值得注意的是，这部分人和缺乏能力、不思进取的“落后员工”还是有区别的，他们主观上希望实现价值、获得认可，只是客观现实里没有实现，因此将更多精力投入到***和副业中去。
第四，***或副业是最便利的个人价值变现方式。不同于辞职、创业，***和副业既可以保证自己有相对稳定的收入和职场生活空间，不至于陷入“穷途末路”的人生困境，同时又能增加收入、完成个人价值的变现，这是大多数人最容易做出的选择。同时，技术条件特别是互联网技术的迅猛发展也为***和副业提供了更多机会和更广阔的施展舞台，很多***和副业甚至利用一台电脑和手机就可以完成。
打算开着房车到处溜达，途中有什么可行的增加收入的方式呢？
能开房车到溜达的人，一是家庭经济条件不错，二是己经退休并且养老金不算低的人，开房车旅游是一件非常幸福愉快的事情，但也是即费精神又费钱的事，再老想着如何去挣钱，难免安全上得不到保障，有得不偿失的后果，所以不如和朋友一起开车快快乐乐的玩，吃好住好，精神好，如果方便拉上两个人，开销AA制，不受影响，也节省了开销何乐不为
不考虑安全的情况下，有很多，比如邀伴同行（收费）；再比如做自己每日生活的视频播报（涨粉最快的捷径）；再或者把房车添置冰激凌设备，闹市一停，直接是个移动的小店；再再或者***购途经城市的特色旅游产品，利用城市间差异到另一个城市售卖，总之只要想挣钱就会有很多的好办法。你的想法很好，希望你旅途愿望达成，愉快度过每天[呲牙][呲牙][呲牙]
房车旅行把钱嫌。这实际上是一个旅行与营销的问题，或涉及到旅游营销学的话题，而房车不再仅是一种交通工具，也是一种特别的营销导具而已。如<房车大探险>、<房车大吃货>。
那么开着房车外出旅行，在旅途中如何增加收入呢?旅程之中，不仅可以观山观水观风景，还可看见各种有趣的人和事，接触许多的地方特色产品、特色文化和特色小吃食品等。这些都是营销的重要元素。包装、组合与推广好了，自然就会产生收入。
把旅程当是一种流动的营销，流动的路演吧。并用好房车这个还算吸人眼球的工具。如何才能最大化创造旅行收入呢，每个人都会有不同的想法。
我想出发前，需要事先做好一份详细点的营销方案。包括选择好自己准备销售与服务的内容、产品或服务，然后据此，选择合适的地方、场景和路径。如想要写生拍风景***，那最好是到风景独特，又不被人广知，能引起人兴趣的地方。想带货那最好是有特色、绿色环保的地方。想网络直播，那一定是有某些特色的地方和东西，搞路演还是去人多的地方，或与路演内容相适应的群体、场景好。
嫌钱方案之一：在确保安全前提下，约上几个朋友，搞一次<房车大探险>为[_a***_]的釆风直播活动。地方应还未被完全开发，不被人所熟知的，能吸引人。专题短片可接相关产品广告，发各社交平台与媒体。
嫌钱方式之二：与各大平台和网红合作，搞一次<房车大吃货>专题活动，聚焦各地特色食品、小吃。邀当地商家赞助费用。
嫌钱方式之三：事先联系好有特色产品的经销商或厂商，参与<房车大路演>产品发布与推广。可按组织的路演城市、场次、及观看***次数付费。也可代扫商户码付费，帮商家宣传。
嫌钱方式之四：自已线上开店，线上带货。正好借旅行现场考察选择好的产品，联系供货渠道。向甲地居民推介乙地特色产品。有一年到贵州旅行，随团导游让每个游客现场品尝专制小包装地方特色食品，还有宣传说自家产的红心弥猴桃，口感不错，很多人自愿加她微信购买。旅行结束回家后，还微信她买过好几次呢。这就是旅程中的成功营销。
总之，走走看看玩玩嫌嫌，一个很不错的旅行。
古人都说：行万里路读万卷书！可是如今的旅游基本上就是赶鸭子式的，拍照留念、到此一游、微信朋友圈打卡等，很难领略当地的风土人情、人文、地理、历史文化等等，来过只是留个影而已，错过了许多的美好及回忆。
增加收入如果你加入什么***拍摄创作，直播带货等等，你会整天为应付这些而忙，反而自己的时间有限。出来走走就是图个自由自在，我觉得生活不应该被这些束缚。你没看见那些房车直播的***，虽然反映的是每天的点滴，天天如此就觉得相当的空白和乏味，观众与主播都累。这些都是“昙花一现”的东西，毫无价值可言，你不会打算干这个吧？
我要是有你这样的条件、时间和勇气，我想我会这样渡过：每到一个城市或者乡村，都不急着走，把自己作为当地人看待，寻找当地的文化、生活习惯特色，记录城市的发展变化，探讨人们的价值观，当你真正融入一个城市或者乡村，你会发觉原来有这么多的不同，人间还有这么多的真情与温暖。住就在房车里，有机会去当地应聘打工，我才不会为那些流量直播等去压榨属于自己的时间。年纪虽然大了只要想找事做应该总能找到，或者这找工作也是深入了解当地的就业特点。交更多的朋友、同事和相同爱好的知己，当你觉得了解完一个城市就到另外一个城市。如果是在乡村，特别是贫困地区，我用我所掌握知识是否能帮助到需要帮助的人，还是自己毫无价值可言一辈子浑浑噩噩的笨蛋。将每天所有经历写作成日记，看看我能帮助了多少人，又能了解了多少地方的文化，能反映、记录、收集多少的人和事！
我想，我的一生就可以这样认为，我不会因生活的碌碌无为而感到羞愧，也不会因虚度年华而悔恨，至少在我有限的人生当中做了我认为应该做的、正确的事情！
近几年，兴起的新型交通工具－－房车，集吃、住、行于一体，给旅行者带来了便利。在旅途中，一边游览祖国的大好河山，一边根据自己的爱好，或场景拍摄，或画画写生，或文字记录，将这些旅途的作品进行整理，剪辑，装裱，修改润色后，或发头条，或投送报刊杂志，或出版影集书籍，或作个人收藏，都是具有意义有价值的事情。
故宫房屋近万间，却没有一间厕所，上厕所怎么办？
你好！由冬眠蛇来回答此问题。
故宫又称紫禁城，是明清两代皇帝的居所，占地七十二平方公里，据说有九千九百九十九间半房间，之所以修造这个数目的房间，是因为古人认为上天的神仙才有上万房间，作为统治人间的皇帝，不过代天行事，自然不能超过上天，理应少这半间。
但除了皇帝一家子外，住在这里的下人(太监和宫女)就没有人数限制了，据说明嘉靖年间，宫里光太监就有十万人左右，清代虽然大规模减少了太监的数量，但是太监和宫女加在一起也超过万人。那么问题来了，这么多人住在这里，他们的大小便是怎么解决的呢？
当然，我们现在去逛故宫，里面有了很多现代化的厕所，但在明清古代，故宫里是没有一间厕所的，原因很有可能是当时不具备抽水马桶的技术，如果造很多厕所在里面，一旦发生清理不及时的事故，故宫必然晦气冲天，成了藏污纳垢之所，这与古代帝王居所是格格不入的，所以故宫必然选择更加优化的方案来解决这一难题，那就是用移动厕所——马桶！
没错！上到帝王后妃，下到宫女太监，所有人大小便都是用马桶来解决，然后再由专门人员迅速处理，这样做的目的就是为了方便，快捷，不堆积，比起技术更新，反正故宫人力超多，你不用也是闲着，不用白不用！
任何人，包括皇帝在内，排泄物都是恶臭的，人所共厌之的东西，所以这些马桶内要放置些碳灰和草木灰，而宫中有地位的帝王妃嫔，往往还要在自己的马桶内加入香料以裹其味，反正要做到马桶虽多，但故宫中不可闻到一丝臭味的境界！
一般来说，马桶都会放置在房间的角落里，用一块布帘隔开，太监宫女用的都是些普通木头制作的马桶，能用就行，而帝王家用的自然是上好木料制作的，据说根据等级，还分成金银铜等材质，皇帝用金，后宫用银，大臣用铜，这也无可厚非，古代等级森严，每个阶层享用的自然不同。
宫中有专门清理屎尿的太监，暂且称为清污大队吧，他们定时去情路清理所有房间的马桶，粪便和尿液都被收集到粪车内，拉出宫外处理，再给马桶内撒上干净的碳灰和草木灰，所以故宫的人数虽多，但卫生等级却是最高的，因为人力的充裕却也保证了这一点。
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