中国上市公司编造过的最奇葩的故事是什么？
中国上市公司编造过的最奇葩的故事有两个，一个是獐子岛公司的扇贝跑路***；还有匹凸匹公司的11次改名***。
獐子岛公司的扇贝犹如神龙见首不见尾，在上市公司2014年和2017年两次业绩巨亏的年报中，扇贝作为獐子岛公司的主要资产和利润来源，竟然都出现了扇贝跑路的奇葩套路。
扇贝跑路***一次也就罢了，竟然连续两次发生，不但投资者感受到智商被侮辱，就连监管层也看不下去了。根据獐子岛公司的最新公告显示，目前***已对獐子岛公司立案调查，并提醒投资者公司股票可能被实行退市风险警示和暂停上市。
匹凸匹公司是A股市场的改名专家，这家公司的名字从上市至今已经有了12个名字，也就是说经历了11次改名，改名经历如下：福建豪盛→ST豪盛→福建豪盛→利嘉股份→G利嘉→G多伦→多伦股份→匹凸匹→ST匹凸→*ST匹凸→岩石股份→ST岩石。
在11次改名经历中有两个比较突出的改名***，一是有多伦股份改名为匹凸匹，改名理由是公司准备进军互联网金融，而匹凸匹寓意当时的热门概念“P2P”发音。当时改名成功后，匹凸匹股价马上迎来六个涨停板。
第二次改名是把ST匹凸匹改为岩石股份，改名理由竟然是上市公司为纠正以前不当更名的错误行为，再次实施改名。这次改名居然又再次***市场，第二天*ST匹凸放量以涨停板报收。
没必要说股市或者上市公司怎么怎么不好，难道股民就是好东西吗?还不是一群赌徒而已。如果是正当投资，应该看分红回报，可是中国上市公司绝大多数是很少分红甚至从不分红的还有常年亏损的，为什么还有那么多人趋之若鹜？既然这样，人家不变着法骗你人家心里可能都感觉对不起你。
我叫王木生，一个成功的操盘手！
对于上市公司而言，什么才是最重要？请记住，不怕你没业绩，就怕你没故事。编的一手好故事，股价过千不是梦！下面来分享下我的操盘步骤：
1、选择标的
炒股不能乱来，一定要选择有前景的，我看好两个产业：一个厕所，一个洗脚！不过，由于洗脚名声不是太好，便先选择厕所作为操作标的。
2、***整合
在中国做企业，一定要迎合大众的喜好，选择注册地点也是这样。为了迅速确立在大众心中的地位，我分别在北京和上海注册了“中国北厕股份有限公司”和“中国南厕股份有限公司”。然后，找到相关地市环卫部门，大陈企业社会责任和减少财政支出的重要性，以零价格收购各地公共厕所，分别注入两家公司。
3、做出业绩
这一点根本就不用担心，在掌握了大量的公厕***后，赚钱是分分钟的事情。当然，不能搞收费如厕，否则流量就大大降低了。最简单的模式，在厕所里做广告嘛，干过分众是没问题的，就这样搞个A、B、C、D轮融资，把资本大鳄们都请上船。钱嘛，要大家一起赚，这样才方便IPO。
中国上市公司编造的最奇葩的故事有很多，这些奇葩***我估计就连上市公司连自己都不敢相信，还发出公告来对投资者们敷衍了事！
NO1：獐子岛 —— 扇贝跑了又回来了
这是我觉的最奇葩的上市公司***；你家公司的资产都是游来游去的吗？
獐子岛在2014年12月8日复牌连续三个跌停，但第三个跌停板临近收盘公告扇贝又回来了，股价直线拉升，随后次日继续涨停。这是什么情况?扇贝回来了?
***通技术总裁谷春光的股票账户于 2014 年 6 月 20 日至 2014 年 8 月 25 日出现违规操作；谷春光表示，由于其个人股票账户交给其妻子代为管理和操作，自己并不知情上述交易行为，且因临近开学，其妻子出售股票是为了给孩子准备学费，且其妻并不知道上述股票交易违规。
NO3：惠泉啤酒——业绩亏损理由交警严查酒驾
重庆啤酒“研发”乙肝疫苗
从1998年12月重庆啤酒收购重庆佳辰生物工程有限公司（下称“佳辰生物”），介入乙肝疫苗项目，到2011年12月8日公布疫苗临床数据证实无效，中间历时13年。
2001年2月，佳辰生物增资扩股，重庆啤酒对其增资491.69万元，将持股比例由70%增至93.1%。上市公司陆续投入的这些资金，均被投入到乙肝疫苗的研发当中。
而每逢市场走强，重庆啤酒就开始用乙肝疫苗研发来频出利好，营造预期，从疫苗研发进展顺利到疫苗预期效果显著，是乙肝患者福音。这个故事从1998年开始一直讲到了2011年。然而其实在2007年，重庆啤酒就已经知道了疫苗研发的路径存在很大问题，疫苗研发几乎不可能成功，但之后的几年重庆啤酒仍然不断营造预期，而临床实验真实数据从来不曾公布。2009年人造牛市之后，即使是2010-2011年的熊市，重庆啤酒仍然走强。从08年最低的8块一路涨到11年的11月的83块。一直到2011年11月公布真实临床数据证实无效。也许不是最奇葩，但一定是中国股市时间最久的故事炒作。
2015年5月23日，上市公司中超电缆（2015年9月8日更名为中超控股）发布公告称，子公司向一名自然人购入了28把紫砂壶，总价为1.04亿元，交易目的是“适应公司业务发展需要，增强公司竞争能力”。
然后就开始给股东送紫砂壶，2015年8月30日公告：
据称，“中超电缆这一盘棋下得很大。“旗下子公司中超利永在完成这些布局后，几乎形成了一个完整的紫砂壶价格推手和做市链条，其余金融产品的合作也可以通过多方面来完成，比如通过艺术品质押融资、发行艺术品基金融资等，一方面在拍卖市场推高价格，另一方面在其余金融产品合作层面也可以获得因市场价格推高而获得的衍生收益”
为什么，中国的美院，没有“艺术市场”这门课程呢？
“艺术市场”作为一个专业方向，可能还是属于经济学和营销的一个分支系统。但是艺术与市场结合，也有其自身的独特性。现在最为迫切的是应该在美院的传统教学系统之内，增加“艺术市场”作为一门课程方面的相应教学内容，可以成为学生毕业就业的职业规划和参考内容。
艺术与市场并不是分开的，可是美院的教学很少涉及这部分内容，以至于很多学生只是懂得如何做艺术，而不懂的如何经营自己的艺术，更没有职业上的规划。这也是中国一直也没有建立起规范，良性的艺术市场的一个原因。
一件作品能称之为艺术作品，创作完成仅是第一步，后续的[_a***_]，展览，销售，收藏，拍卖都是这件作品成为真正艺术作品所必须经历的过程。而美院目前所提供的教学内容，只有基础训练和创作部分。大部分艺术院校毕业的学生，毕业后都是主动创作，被动进入市场。因此，增加“艺术市场”课程，对艺术院校的学生而言，是帮助其清晰自己的职业规划和发展的必要课程，也是学校与市场深化融合的必然选择，更是未来中国建立规范、良性的艺术市场的前提和基础。
艺术来源于生活，但又高于生活。她展现出的是一种积极向上的境界，反映出来的真，善，美，雅,韵的精神享受，她与金钱，功利等市俗格格不入。而艺术市场的存在，具有很大的合理性，会一定程度上促进艺术的创作，当艺术品得到市场的认可时就会繁荣发展。由于市场本身的功利性很强，市场需求也存在良莠不齐的情况，市场认可度并不完全体现出艺术品的高雅程度。甚至低俗的作品反而被市场追捧。所以，中国的美院不开设这门课就非常能够理解了。艺术市场学与艺术本身追求的境界和目标完全不同。
艺术市场的专业定向，在于营销，而非艺术，这是艺术与市场并行不悖的“人心”原委。 可别急，这里面还有大问题:
其事实并非如此，美国当代国宝级波普艺术家杰夫·昆斯讲过 “在这个资本泛滥的社会里，艺术品不可避免地要成为商品……我们不要再兜圈子了，还是一上来就当艺术品是商品一样生产吧。” 足可见市场早已翻转过来以决定性角度影响艺术，并制导其演进的方向。就现象论，我们不得不接受，但我们愿意承认吗？不，当然不。这便是文化的“理想主义” 能量，也构建了以美“从善如流”的余地。 艺术市场的课程不是说不能加，而是还未到时候。当下的艺术市场尚未成熟，还处于少数人做资本运作的一厢情愿，离符合文化规律的自然供需调控还有太长的距离，尤其高价的艺术品买卖，仍处于精英主义的文化定义里... 至于何时能加，坐阵观瞧吧。
回答：我也是第一次听到“艺术市场”这个词，艺术是专业领域，目前除了纯美学专业外，普遍的是“艺术设计”专业，这个专业更突显设计学，设计学从美学领域划分出来是近代的事，而专业类目的设置是有标准化的，涉及国家安全和政治意识形态等领域，教育部有严格的程序。艺术市场，楼主发问的着力点应该是市场经济，艺术如何成为一件商品进入市场，市场如何通过包装艺术成就更高的价值，相辅相成，这其中有个重要环节：艺术经纪，现在更是直接了当称“艺术金融”。
题主好，中国的美院中是有开设艺术市场这门专业以及课程的，只不过不同的学校名称叫法不一致。
比如中央美院的艺术管理专业，侧重于艺术与新兴产业以及与商业的融合讨论。还有像一些综合类大学也有开设，只不过有的归类为经济学院有的是文学院，有的是美术学院而已：比如中国传媒大学以“文化产业”来概括，中国人民大学以“艺术金融”做艺术➕金融的双维探讨，首都师范大学“艺术市场与管理”。
本人正是就读于首都师范大学艺术市场与管理专业的研究生，以上概括不甚全面，但足以说明，中国的美术学院和开设美术科的综合类院校确实早在十几年前就已经注意到了艺术与市场之间不可忽视的互动关系，从而专门设立相关专业。
比起教练机，用第三代战斗机进行飞行表演有何难度？
进行飞行表演有自身特殊性，他是为了地面观众而进行飞行，必须照顾地面观众的观赏效果。所以飞行高度比较低，要不然地面观众根本看不清楚；飞行速度不能太快，太快同样影响观察效果，要是超音速拉出音爆飞行员就可以判刑了。
所以很多国家飞行表演队喜欢使用教练机作为飞行表演用机，因为教练机设计时为了训练菜鸟飞行员需要，气动布局偏向低速区，低速性能好。同时未安装战斗用设备，机身重量较轻，故而翼载荷低，敏捷性和灵活性较好。
欧洲飞行表演队三杰，英国“红箭”、法国“巡逻兵”、意大利“三色箭”分别使用鹰式、阿尔法喷气和马基339教练机作为表演用机。图为英国红箭飞行表演队的鹰式教练机，该机是世界上最著名产量最高的高级教练机。
很多民间特技飞行表演队使用螺旋桨双翼机也是一样的道理，这种飞机速度更慢，翼载更低，低速稳定性好，更利于特技飞行表演，玩出复杂花样，观赏效果好。
这些对于战斗机来说则比较尴尬了，因为战斗机追求的是更高、更快、更强。三代机虽说比二代机来说更注重机动性能，但人家追求的也是高亚音速的机动性能，所以作为特技表演机型来说，其实并不好，进行低速飞行表演时稳定性和灵活性不如教练机，更加考验飞行员对于飞机的操控能力。不过战斗机作为天生的明星，其威慑力、知名度都不是“娘炮”的教练机们可以比的，你五菱宏光虽然秋名山封神，但观众还是会被兰博基尼夺走眼球。不过不同战斗机设计不同，其飞行性能也有巨大差异，这方面也有一个另类，那就是苏-27。由于***用宽大的翼身融合升力体设计，苏-27的低速性能同样非常出色。再加上造型细长优美，身为重型战斗机，天生具有压迫力和震慑力。所以在1989年首次参加巴黎航展，飞行员普加乔夫以一个精彩的普加乔夫眼镜蛇机动技惊四座之后，30多年来，苏-27系列一直位居航展的明星表演用机。苏霍伊公司在航展上赢得大笔订单的同时，也不断对苏-27系列进行挖潜。苏-27兄弟们在不断在各大航展上大秀各种超机动，美欧战机只能恨的牙痒痒，实际上很多诸如眼镜蛇机动这些超机动他们不是不能做，而是在超低空低速情况下，做这类表演用机动实在太过于危险。
弗罗洛夫法X机动
苏-35成名作落叶飘零
苏-27系列的各种超机动，实战意义并不太大，但对于地面观众来说，观赏效果绝对一流，自然而然的成为航展的绝对明星。
不过即使这样，苏-27也有玩脱的时候，其制造过航空表演史上最严重的一次事故，2002年乌克兰利沃夫举行航空展览，乌克兰空军的一架苏-27战机进行特技飞行表演时，在完成一次俯冲机动时，飞机失去控制，直接冲入地面观众人群，发生巨大的爆炸。这次事故最终造成83人死亡，115人受伤的特大空难事故。
苏-27撞入人群瞬间，飞行员紧急弹射跳伞逃生
