哪里有能参观比较大型的航空博物馆或军事博物馆可以分享？
您好，我来回答
我来说一个我参观过的，美国纽约无畏号海、空暨太空博物馆，为什么选择说这个，是因为这里面的展品比较特别，有SR71，有协和号，还有航天飞机。
该博物馆展示了从20世纪初期以来，米国航海，航空，航天装备的发展史。无畏号海空博物馆号称世界最大的“漂浮式博物馆”，它由***无畏号、美国第一艘战略飞弹潜艇“鲈鱼”号、美国企业号航天飞及多架各国战斗机组成，我和我对象逛了三个小时，深度看的话估计需要5个小时以上。
白色的飞机就是大名鼎鼎的协和号
上图为实拍图，航母很大，比想象中的要大不少。
无畏号航舰博物馆所有的室内展示厅，都设在航舰的多层机库中，机库中的大展览厅分成数段，里面有模型，有实物（弹射座椅、飞行甲板、瞄准式头盔等），还有许多图片，该航母在美国911恐怖袭击时成为反恐临时指挥所。
国内的航空博物馆或者说军事博物馆数量并不是很多，下面列举几个展品丰富的，有意义的博物馆：
1、如果想全面宏观性了解军事装备的发展史，以及我国国防建设的情况，建议参观中国人民军事博物馆。
这个博物馆在北京长安街上，具体而言就是在八一大楼旁边，里面的展品比较齐全，数量比较多，但是多以陆地兵器为主，比如各类轻兵器、火炮、装甲车辆、导弹等，飞机数量比较少，水面舰艇就几乎没有了。
去军博的交通比较方便，北京地铁1号线和9号线在这都设立了地铁站。
2、如果对航空比较感兴趣，建议去中国航空博物馆。
这个是在北京小汤山，距离市区比较远了，但是这里的飞机展品相当丰富，机型比价全，大多以实物方式展出，堪称国内最大最全的航空博物馆，如果喜欢航空类的朋友，可以去看看，还是很值得一看的，人不是很多。
3、如果对航空感兴趣，且还想更专业型了解航空知识，可以去北京航空航天大学校内的航空航天博物馆、西北工业大学校内的航空馆、南京航空航天大学校内的航空博物馆。这三个展览馆虽然规模不大，但是展品相对更有特色，且偏向于航空类教学，里面也有一些独到的展品。比如北航校内的航空馆还有国内唯一一架AV-8，西工大航空馆还有当年运-10飞机机身，U-2、DA-20无人机碎片残骸等。
世界上三大农机展会有哪些？哪个规模最大？
2019年哥伦比亚国际农业展览会 2019年7月11-21日 哥伦比亚 波哥大
2019年波兰国际农业机械展会 2019年9月19日-22日 波兰 波兹南
2019年第十届墨西哥国际农业展会 2019年11月12-15日 墨西哥 瓜纳华托
2020年波兰凯尔***农业展 2019年3月16-18日 波兰 凯尔***
2020年捷克农机展 2019年4月 捷克 布鲁诺
2020年塞尔维亚农业展 2019年5月 诺维萨德
2019年乌克兰国际农业展 2019年6月4-7日 乌克兰 基辅
2020年白俄罗斯国际农业机械展 2019年6月 白俄罗斯 明斯克
2019年俄罗斯金秋十月农业展会 2019年10月 俄罗斯 莫斯科
2019年乌克兰农机展 2019年10月 乌克兰 基辅
退役的作战舰艇会有哪些归宿？
人有悲欢离合，月有阴晴圆缺，垂垂老矣的作战舰艇终究有离开人世的一天，那么作战舰艇会有几种归宿呢？
第1种改头换面入列他国海军。
使用时间相对较短的舰艇会在大规模现代化改装或者中小规模的现代化改装之后***给第三世界国家。（美苏双方二手舰艇低价抛售，往往是带有大量的政治意义的，英法两国军舰的低价抛售更多的时候是因为实在没钱了，所以得抛弃不当资产，咱们就是不包含任何的政治倾向。）比如说美国曾经向希腊，土耳其，巴基斯坦等国低价出口了一大批的佩里级导弹护卫舰。
第2种，卸甲归田，拆除武装后作为民用船只服役。
阿联酋的土豪们购买了阿联酋海军退役的护卫舰，并且将之改造成了游艇。
第2次世界大战结束以后，诸多护航航母拆除了飞行甲板与机库作为商船继续使用。
第三种，作为主战舰艇退役之后拆除反舰导弹，转役准军事力量。
军舰退役以后扔给海监 海监会对这些就有的作战舰艇进行一定程度上的现代化改造，比如说把空调加上，接着利用军舰航速高的优点玩碰碰船。
一般而言有几种
即将退役军舰完整保存，维持舰艇的主要设备处于可用状态，这可以在短时间重新启用，可以用于大规模战争或者转售他国。缺点是，每年都要话费大量资金去维护退役舰艇，一般适用于退役舰艇仍然处于主流技术水准和军费充裕的海军，如果舰艇太老了也缺乏足够的必要。
拆解就是拆毁退役舰艇，绝大部分退役舰艇都是这样的结局。这种方式其实也是最省钱的一种办法，一劳永逸。拆解下来的部分材料可能会进行回收，用于其他用途。
另外，少部分舰艇会直接作为人工鱼礁，在进行过无害化处理后沉入水中。这其实与拆解区别不大，不过对于可持续发展经济而言则有更大的帮助。
对于有很大纪念意义的舰艇，作为博物馆舰保存可以作为国防教育和历史教育的载体，也是退役舰艇最好的待遇。比如美国的“密苏里”号、俄罗斯的“阿芙乐尔”号、英国的“胜利”号（仍然在役）等。不过博物馆舰数量很少，日常养护费用非常昂贵，并且成本还会一直攀升，因此即便战功卓著，也不是所有历史名舰都能保存下来，在二战中打满全场的名舰CV-6“企业”号最后也被拆毁。
一部分退役舰艇会被作为靶舰以测试武器效能和舰艇防护，这属于科研使用范畴。当然，能得到这种待遇的舰艇也不多，因为组织相关测试也是非常烧钱的。
兔哥回答：人有生老病死，乃自然法则，武器装备也是如此，都有一个使用寿命期限。作战舰船从小型舰艇到驱护舰再到超级航母都有一个使用周期。有隆重的下水入役仪式，也必然会有一个退出现役的落幕之时。舰船的退役都是技术换代，使用寿命到达期限，不能满足使用要求而退出现役的。军舰是一个高技术密集的兵器，可以说是一个国家最尖端的科技都用上了，而且武器装备都有一个传承性，因此，虽然退役了，通过一些信息还是能够抽丝剥茧的找到一些门道的，因此，对退役舰船的敏感信息都需要谨慎处理。
军舰退出现役本着节俭、能用尽用的原则，通常有以下处理方式：（1）转为海警、教学用；一艘舰船都是真金白银造出来的，节俭永远是武器装备使用的原则，一些技术状况好的舰船，可以通过改装，翻新延长服役时间。虽然做为一艘战斗舰落后了，但做为海上执法、巡逻的海警船可是非常适合。这是军舰退役后最优先考虑的一个归宿，拆除重武器，拆除重要的雷达、电子对抗设备、增加居住条件，经过改造完全可以胜任其职。另外，就是交给有关教学、科研机构做为教学和试验用舰，上述方式，都是物尽其用最好的方法了。这种处理方式也符合物尽其用的原则，能用的就不拆解。
（2）留作纪念：有很多军舰都是有重要的历史纪念意义的，参加过重大任务的功勋舰，代表国产里程碑式的舰型，国家领导人登临视察过的具有历史纪念意义的军舰等等，这些军舰都有一个辉煌的身份，因此，应该留下来，供人们参观、瞻仰，通常情况下小型的会被安置在博物馆，纪念馆，大型的被安置在主题公园，成为国防教育基地，供人们参观，并且可以为旅游业继续发挥余热。
（3）做为和平的象征赠给友好国家、或是出售；虽然我们实力强大了，不符合需要的军舰需要退出现役，但这些军舰经过改造升级，保养翻新却受到很多实力弱的国家的喜爱，可以作为和平使者赠送给它们，继续服役，或者是***给一些友好国家。（4）做为靶船使用：这是很多退役军舰的一个悲壮的结局，靶船并不是为了打靶，而是研究，测试反舰导弹、火炮***的威力，也是测试舰船抗打击能力的研究，意义非常大。通过实弹测试能够获得所需要的各种数据，为反舰武器的研制，舰船抗打击能力的设计提供数据。
（5）拆解：这是很多军舰的一个归宿，拆解重炉，变成钢铁，继续服役。军舰拆解也是需要很高费用的，拆解前要做先期处理，拆除武器装备，敏感设备，最后才能拆解，耗时耗力，费用也高，不过没办法，一些重要的、敏感性的舰船都要拆解，保密的需要。（6）封存：封存是武器装备退役的一个方式，通过保养处理后，封存起来，封存舰船是作战兵器储备的需要，军舰和其它兵器不同，一辆坦克你可以多制造，然后储备起来，军舰做不到，太大了。于是***取退役封存的方法，封存起来的军舰都是服役期未满，或者是刚刚到服役期。封存舰船是有周期的，通常是和预备役人员联系起来。这些人退役后，紧急时期可以再次入役，但不能适应新舰船，却对曾经的军舰熟悉，能够快速形成战斗力，这是封存的目的。
退役军舰处理原则是，能够利用的就不拆解，上述处理方式，都必须建立在保密第一的原则上。
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